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广州期货配资-特斯拉降价历史时间表回顾:对新能源汽车行业有何影响?

广州期货配资-特斯拉降价历史时间表回顾:对新能源汽车行业有何影响? 摘要  Model 3已经数次调价//  据不完全统计,特斯拉Model 3早已经历数次调价:  2019年10…

广州期货配资-特斯拉降价历史时间表回顾:对新能源汽车行业有何影响?
摘要  Model 3已经数次调价//  据不完全统计,特斯拉Model 3早已经历数次调价:  2019年10月,发布国产Model 3标准续航升级版时售价为35.58万元。  2019年12月,补贴
  Model 3已经数次调价//
  据不完全统计,特斯拉Model 3早已经历数次调价:
  2019年10月,发布国产Model 3标准续航升级版时售价为35.58万元。
  2019年12月,补贴后售价调至33.1万元。
  2020年1月,调价至29.9万元。
  2020年4月,为符合对“新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下”的政策,特斯拉再次将其调价至补贴后27.155万元。
  10月1日,特斯拉中国官网显示,中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元,中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元,较此前降价2万元。
  随着上海超级工厂投产量的上升以及零部件的国产化率提升,你觉得特斯拉还会降价吗?
  按照特斯拉的目标,中国制造Model 3零部件国产化率,希望在2020年底达到100%,目前为30%,仍有进一步调价空间。
  造车新势力压力山大//
  早买早享受,晚买多折扣。对于消费者来说,特斯拉降价是不折不扣的好事。
  但是,对于其它新能源汽车或传统车企来说,特斯拉连续降价,可能将进一步挤压自己的市场份额。
  蔚来汽车董事长兼CEO李斌则说,特斯拉降价(对国内电动车)“有点残忍,但充满乐趣。”
  眼下24万元的定价,甚至传统的B级轿车如丰田凯美瑞和大众帕萨特等都将会面临Model 3的冲击。
  Model 3科技配置丰富,虽然充电不方便,但在国内销量却很好,乃至全球销量都不错。会不会有本打算购买宝马3系等奥迪、奔驰和宝马同级豪华车的消费者,转而购买Model 3呢?
  从近一年资本市场表现来看,特斯拉已对以ABB (奥迪、奔驰、宝马)为代表的传统车企们发起了挑战。
  目前,特斯拉近4000亿美元的市值不仅超过丰田,且超过福特、通用汽车和菲亚特克莱斯勒的总和。
  随着特斯拉产业链重心向中国转移,中国充电设备的制造商、运营商、集成商等有望在特斯拉国产化中提高参与程度,同时扩大对特斯拉的供货比例。
  当唯快不破的马斯克结合了唯快不破的中国制造,特斯拉能否像当初的iPhone一样,创造出颠覆性的产品,并成为新能源汽车行业的霸主,让我们拭目以待。
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