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上市首日大涨43%!理想汽车登陆纳斯达克,市值139亿美元逼近蔚来,谁将是中国的特斯拉?

​上市首日大涨43%!理想汽车登陆纳斯达克,市值139亿美元逼近蔚来,谁将是中国的特斯拉? 继蔚来汽车后,美股第二家中国造车新势力理想汽车(代码:LI)来了! 受到瑞幸咖啡财务造假…

​上市首日大涨43%!理想汽车登陆纳斯达克,市值139亿美元逼近蔚来,谁将是中国的特斯拉?

继蔚来汽车后,美股第二家中国造车新势力理想汽车(代码:LI)来了!

受到瑞幸咖啡财务造假事件的影响,中概股遭遇了不小的信任危机与挑战。在此背景下,理想汽车逆势前行,美国周四时间(7月30日)正式登陆纳斯达克。

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截至收盘,上市首日的理想汽车股价大涨43.13%,市值达到139亿美元,直追143亿美元市值的蔚来汽车。而美团创始人王兴的加持和不遗余力给理想汽车的“带货”也颇受关注。

市值逼近蔚来

在火爆认购的推动下,理想汽车的上市之路攒足了人气。理想汽车首次公开发行的9500万股美国存托股票(ADS)每股定价为11.50美元,每股美国存托股票代表两股公司A类普通股。如果承销商不行使其超额配售的权利,理想汽车在首次公开募股和同时进行的私募筹集的总筹资总额为14.7亿美元。

上市后,理想汽车股价表现出色。15.50美元/股的开盘价较发行价上涨34.78%。盘中股价最高涨至17.50美元/股,涨幅达52.17%;收盘时回落至16.46美元/股,较开盘上涨43.13%,市值139亿美元。

同在美股的蔚来(NIO),报收12.20美元/股,下跌3.94%,市值为143亿美元。这也意味着理想汽车上市首日市值即逼近蔚来汽车。

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图片来源:招股说明书

理想汽车上市采取了AB股股权结构,即每1股A类股对应1票投票权,而每1股B类股对应10票投票权,其中B类股由李想专享。

IPO前,李想股权占比25.1%,位居第一大股东,投票权高达70.3%,拥有对理想汽车的绝对控制权。王兴和其关联方美团合计股权占比为23.5%,占据第二和第三大股东席位,投票权为9.3%。IPO后,李想继续拥有21%的股份,而王兴及美团的持股比例将超过李想,从IPO前的23.5%增至24%。

天眼查显示,理想汽车此前已经经历了数轮融资

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图片来源:天眼查

这其中,王兴尤为引人注意。

2019年8月,王兴个人出资2.85亿美元,美团旗下龙珠资本出资1500万美元,共计3亿美元参与理想C轮融资,款项都来自质押其持有美团点评股票。今年6月底,理想汽车获得5.5亿美元D轮融资,其中美团领投5亿美元,李想跟投3000万美元。至此,美团系在理想汽车上已持续投入了8亿美元,持股比例超过20%。

招股说明书显示,王兴旗下的Inspired Elite Investments Limited和Zijin Global Inc 分别持有2.06亿股和1.27亿股A类普通股,为理想汽车第二和第三大股东,其持股占总股本比例分别为14.5%和8.9%,投票权分别为5.8%和3.5%。

王兴更是不遗余力地推介理想汽车,表示对理想汽车信心十足:“那些认为李想的理想是操盘一个千亿美元的理想汽车的朋友们,你们还是低估了一个数量级”。

李想的“理想”能否照进现实

理想汽车是80后李想第二次在美股敲钟上市,上一次是其创立的汽车之家登陆美股。作为少年成名的创业家,李想18岁即开始了第一次创业。24岁时,创办了目前全球访问量最大的汽车垂直网站汽车之家。

2015年6月,李想辞去汽车之家总裁一职,2015年7月创办了车和家(理想汽车的前身)。其最初的想法是造一款小型纯电动SEV,不过,由于低速电动车属于政策的灰色地带,不能完全实现市场化,2018年SEV计划草草收场。,恒利决策,双牌县股票配资,股票开户招商证券
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随后,李想将造车重点转移至理想ONE。有别于其他新能源汽车的纯电动路线,理想ONE选择了增程式电动车为基础打造动力总成。有观点认为,理想ONE综合续航里程高达800km,增程式电动车是现阶段最为实用的车型。

但也有观点认为,这种技术路线没有突出新能源理念,与传统汽车差别不大。而随着纯电动汽车的续航里程不断突破600公里大关,理想汽车的竞争优势逐渐被挑战。

与其他造车新势力纷纷选择代工模式不同的是,理想汽车坚持自建工厂,2018年12月以6.5亿人民币收购重庆力帆汽车获得造车资质。目前,理想汽车在江苏常州自建工厂,设计年产能10万辆,涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大车间。

理想汽车的首款产品理想ONE 2018年10月发布,2019年11月20日开始量产,2019年12月开始向用户交付。截至2020年6月,理想ONE累计交付用户量已经超过1万辆。根据乘联会新能源乘用车销量榜单,理想ONE在今年上半年新能源汽车的累计销量榜单中排名第9。

相比于前期被打上“烧钱”标签的蔚来,李想则推行截然相反的“抠”文化。

今年7月初,李想曾发布这样一则朋友圈消息:理想汽车超过3200人的团队,只有两个VP,连高级总监都寥寥无几。行政要求出差经济舱都必须买折扣最低的,经济酒店都要两个同性在一起住,理想ONE的上市发布会用了不到200万,拿到上万的订单。

7月5日,李想发文称,理想汽车目前经营现金流为正,现金超过10亿美元。

虽然此次IPO的高光时刻赚足了眼球,但理想汽车还将面临的问题是,如何在稳定提高汽车产销量的同时保证盈利?

上半年,理想汽车的交付量共计9666辆。不过,这一交付量实际是自2019年4月份开启预售以来的累积订单。随着累积订单的消耗,销量是否能够维持稳定成为了核心的关注点。目前,各家造车新势力的竞争异常激烈。从上一季度的财报来看,理想的现金流转正,毛利率提升至两位数,但仍未能摆脱亏损,如何扭亏为盈,也是理想汽车需要解决的难题。

 

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作者: ofrzs.com

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